Die MSC Divina, das dritte und neueste Schiff der Fantasia-Klasse von MSC Kreuzfahrten, wurde soeben im Trockendock B der französischen Werft in St. Nazaire zu Wasser gelassen und in Dock C gebracht, wo die künftige Königin der Meere den letzten Schliff erhält. Diesen wichtigen Meilenstein des Mammut-Projekts eines 140.000 Tonnen schweren und 4.363 Passagiere fassenden Kreuzfahrtschiffs konnten einige ausgewählte Gäste live beobachten.
„Dies ist ein stolzer Moment. Heute fällt der Startschuss für die letzte Million an Arbeitsstunden, die dem akribischen Tüfteln an den Details der Ausstattung gewidmet ist. Wir stellen sicher, dass unsere Debütantin fertig und perfekt gestylt ist, wenn sie ihr Debüt am 26. Mai 2012 in Marseille gibt“, sagte Emilio La Scala, General Manager des Technical Department von MSC Cruises.
Benannt zu Ehren von Sophia Loren, der italienischen Filmgöttin und Taufpatin der MSC-Flotte, soll die MSC Divina auch als “Göttin der Meere” erscheinen. Das spiegelt sich zum Beispiel in den Namen der 18 Decks (13 davon für Passagiere) wider, die nach alten griechischen Göttern benannt sind: Helios, Uranus, Aphrodite, Aurora, Juno, Artemis, Zeus, Merkur, Amor, Iris, Minerva, Apollo und Saturn. Und die MSC Divina wird auch über eine ganz spezielle, beinahe überirdische Neuheit verfügen – den “Garden Pool” am Heck, der als himmlischer Bereich designt und dekoriert wird. Hier sollen die Gäste Ruhe finden, zum Philosophieren angeregt werden oder es einfach genießen, die Gedanken schweifen zu lassen – den fernen Horizont im Blick.
Der Bau der MSC Divina begann vor einem Jahr. Dabei wurden 74 Mega-Blöcke aus Stahl, die aus einem Satz riesiger, vorgefertigter Rumpfkomponenten bestehen, zusammengesetzt, um das Schiff zu formen. Die Arbeit am Kiel ist nun nahezu abgeschlossen. 50 Prozent der Ausstattung sind bereits fertig. Dazu zählen Elektrik, Rohrleitungen und öffentliche Bereiche. Auch 400 der 1.751 geplanten Kabinen sind in Arbeit.
Als das jüngste Schiff der Fantasia-Klasse verfügt die MSC Divina natürlich auch über die neuesten Technologien wie stärkere Motoren mit einer Leistung von 21,8 Megawatt, während zum Beispiel die Motoren der MSC Splendida maximal 20,2 Megawatt schaffen. Auch brandneue Generatoren sowie ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungssystem der neuesten Generation sind selbstverständlich. Das Schiff wird zudem mit einer neuen Reverse-Osmose-Anlage zur Frischwasserproduktion ausgestattet, die um 40 Prozent weniger Verbrauch aufweist und daher eine geringere Umweltbelastung darstellt. www.msckreuzfahrten.at
